MD, D, DG અને DF પંપ મુખ્યત્વે ચાર મુખ્ય ભાગો ધરાવે છે: સ્ટેટર, રોટર, બેરિંગ અને શાફ્ટ સીલ;
સ્ટેટર ભાગ;તેમાં મુખ્યત્વે સક્શન સેક્શન, મિડલ સેક્શન, ડિસ્ચાર્જ સેક્શન, ગાઈડ વેન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.વર્કિંગ રૂમ બનાવવા માટે તે વિભાગોને ટેન્શન બોલ્ટ દ્વારા ક્લેમ્બ કરવામાં આવે છે.ડી પંપનું ઇનલેટ આડું છે અને તેનું આઉટલેટ વર્ટિકલ છે;જ્યારે ડીજી પંપના આઉટલેટ અને ઇનલેટ બંને વર્ટિકલ છે.
રોટર ભાગ: તેમાં મુખ્યત્વે શાફ્ટ, ઇમ્પેલર, બેલેન્સ ડિસ્ક, બુશિંગ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.શાફ્ટ ઇમ્પેલરને કામ કરવા માટે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે;બેલેન્સ ડિસ્કનો ઉપયોગ અક્ષીય બળને સંતુલિત કરવા માટે થાય છે;શાફ્ટને સુરક્ષિત કરવા માટે બદલી શકાય તેવા બેરિંગ સાથે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.
બેરિંગ ભાગ: તેમાં મુખ્યત્વે બેરિંગ સીટ બોડી, બેરિંગ, બેરિંગ ગ્રંથિ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.રોટરના બંને છેડા બે સિંગલ-ટો રોલર બેરિંગ દ્વારા આધારભૂત છે જે બેરિંગ બોડીની અંદર માઉન્ટ થયેલ છે.બેરિંગ્સને ગ્રીસથી લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે.
શાફ્ટ સીલ: સોફ્ટ પેકિંગ સીલ અપનાવવામાં આવે છે, જેમાં મુખ્યત્વે 'પેકિંગ બોક્સ બોડી, પેકિંગ, વોટર ફેન્ડર અને વોટર ઇનલેટ સેક્શન અને ટેલ હૂડ પરના અન્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.વોટર સીલ, ઠંડક અને લુબ્રિકેશનના હેતુ માટે સીલ કેવિટીમાં ચોક્કસ દબાણ સાથે પાણી ભરવામાં આવે છે.ડી પંપની વોટર સીલ માટેનું પાણી પંપની અંદરના દબાણના પાણીમાંથી છે જ્યારે MD, DF અને DG પંપનું પાણી બાહ્ય પાણી પુરવઠામાંથી છે.આ ઉપરાંત, DG અને DF પંપ યાંત્રિક અથવા ફ્લોટ રિંગ સીલ અપનાવી શકે છે..
ડ્રાઇવ: પંપ સીધા મોટર દ્વારા સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે મોટરના છેડાથી જોવામાં આવે ત્યારે ઘડિયાળની દિશામાં ફરે છે.